補償器是壓力容器和管道的一個部件，但其應力狀況與壓力容器和管道卻有很大的不同。這與補償器中波紋管特點有關(guān)。

　　1、波紋管是一薄壁撓性元件，在內(nèi)壓作用下要吸收（補償）由于熱膨脹或機械運動引起的位移，因此，必須能夠充分地變形。

　　2、波紋管補償器​的成形過程導致波殼材料金相組織有顯著的改變。

　　3、波紋的受壓變形產(chǎn)生的經(jīng)向彎曲應力是波紋管壓力應力的主要成份，另外還有位移應力的影響，因此波紋管上的應力分布要比容器復雜得多。

　　4、試驗發(fā)現(xiàn)波紋管的側(cè)壁在內(nèi)壓作用下鼓脹、屈服情況，目前尚無法證明它已損壞了波紋管的完整性。但是這種側(cè)壁鼓脹必須以不妨礙波紋管吸收變形的能力為前提。這種輕微Ω形狀反而增加了波的強度，亦即提高了承載能力。

　　對于溝敷設(shè)熱管網(wǎng)，當在低洼管道，雨或意外的污水將被浸泡波紋管補償器，應考慮如鐵更耐腐蝕的材料，選擇鎳合金，高鎳合金等等。由于這種材料價格上漲的波紋管制造，我們可以考慮一個額外的腐蝕層表面耐磨合金只在接觸腐蝕介質(zhì)。波紋管疲勞壽命的類型和失敗的原因分析設(shè)計的補償可以看到，這架飛機波紋管的穩(wěn)定性，穩(wěn)定和腐蝕周兩對位移量是與抗疲勞壽命。補償器過低會導致下的穩(wěn)定性和抗腐蝕金屬波紋管疲勞壽命。

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